【短片】【聯動升級】中山「一港通」首航接通南沙 提升港口效率節省出口成本

//中山所有港口同廣州南沙港之間的「一港通」航線，正式實現全覆蓋。//

中山黃圃港貨運聯營有限公司副總經理張百岳：「以往貨物從黃圃運往南沙需要在兩地分別辦理手續，「一港通」模式下，我們只需在報關時勾選對應的選項，碼頭就可以實時向海關發送調運數據，實現貨物一次申報一次放行，物流時間能縮短2到3天，提升了集裝箱在我們港口的周轉效率，同時出口成本也會明顯降低。」

中山黃圃港位於洪奇瀝水道右岸，距離南沙港僅17海里，貨源覆蓋黃圃、南頭、三角及阜沙等多個鎮街，是中山北部家電和衞浴產品輸往香港及國際市場的重要物流通道。新開通的「一港通」模式，透過兩地海關監管信息互通互認、通關數據共享，打破地域限制，令貨物通關流程大幅簡化。

中山港海關近年聚焦智慧海關建設，著眼大灣區港口協同發展，通過「一企一策」等機制來強化宣傳及貫徹推行相關政策，推動「組合港（一港通）」模式順利落地，促進樞紐港國際航運資源和支線港貨源、堆場資源深度整合。

中山港海關監管七科科長黃華就：「我們密切和南沙海關的跨關區協作，研究解決途中監管、口岸查驗等問題，設置專窗、專線解答企業疑惑，推動黃圃港用好「一港通」模式通關便利化改革。」

今年上半年，中山港海關累計監管「組合港（一港通）」模式下航班290航次，驗放出口貨櫃超過1.55萬個標準箱。

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