經濟圈

廣州南沙粵港合作諮詢委員會第18期「粵港月講」研討活動今日（11日）在香港舉行，以「穗港協同‧打造灣區遊艇生活圈」為主題。全國政協副主席、南沙諮委會顧問梁振英，廣州市委常委、南沙區委書記劉煒，南沙諮委會委員、穗港兩地政府部門、遊艇協會、製造企業、文旅機構及智庫專家等近百名嘉賓出席，圍繞灣區遊艇全產業鏈協同發展深入研討，共商藍色經濟融合發展新路徑。梁振英指出，南沙和香港各有獨特優勢，雙方可以結合優勢推動遊艇產業發展。

梁振英表示，香港人酷愛海上活動，如果活動成本可以大幅降低，同時活動的海域可以擴大，香港人的遊艇活動，無論是遊艇休閒還是體育比賽都可以普及化，既是滿足香港市民對美好生活的向往和追求、提升香港人的生活質量，也是發展和旅遊相關的新興產業和打造未來產業的起點。

他以本港車船登記數字作對比，指全港登記私家車總數約65萬輛，但本地登記遊艇僅1.2萬艘，就算數量翻兩番亦不足5萬艘，香港家庭擁有遊艇的比例遠低於私家車，遊艇休閒仍有極大普及空間。私家車出行靈活自由，而遊艇同樣覆蓋不同價位、尺寸，適合不同家庭需求，例如三代同堂十餘人可合租小型遊艇出海一日遊，伴隨產業配套完善，海上休閒的消費開支有望持續降低。

梁振英指出，南沙在遊艇修造方面具備成本等優勢，香港作為國際金融、國際貿易、國際專業服務中心，亦有自身獨有優勢，兩者可以很好地結合。同時，遊艇產業鏈包括遊艇修造、船用設備生產、遊艇融資、遊艇租賃、遊艇保險、註冊登記、培訓教練，還有面向本地和外地遊客的旅遊業，再進一步還可以做遊艇貿易出口。

他又指出，過往市場對跨境車船通行存有不少顧慮，但相關政策落地後實務流程遠較預期簡單，現存產業痛點均可透過調整政策、統籌規劃逐步化解。他表示，期望粵港兩地持續攜手發力，打通遊艇產業各流通環節，推動遊艇旅遊成為香港普及化的生活方式，同步提升兩地居民生活品質，帶動大灣區海洋經濟協同發展。

梁振英提到，香港遊艇往來香港和內地之間的政策已經有了突破，政策紅利會很快顯現，同時，根據業內人士表示，內地建造的遊艇價格比進口同類遊艇的價格低一半左右，加上內地泊位租金和船員工資較香港低，因此無論是租或買遊艇，更多香港人將可以負擔遊艇活動，需求會大幅增加，繼而拉動上下遊的產業發展。希望業界緊抓遊艇自由行政策機遇，以遊艇經濟為紐帶，持續深化粵港全方位合作。

南沙開發區管委會副主任袁飈代表南沙區委、區政府向到場各界來賓表示歡迎。他指出，大灣區海洋資源得天獨厚，粵港澳遊艇自由行政策持續落地，為遊艇產業發展打開廣闊空間。香港擁有國際化成熟遊艇產業鏈與運營服務經驗，南沙坐擁完整造船產能、維修實力、遊艇出入境口岸與創新扶持政策，兩地資源互補、機遇疊加，攜手共建灣區遊艇生活圈恰逢其時。

南沙區商務局局長鍾偉彬作重點推介，全面介紹南沙遊艇產業基礎與重磅支持政策。他表示，遊艇產業鏈長、帶動效應突出，當前國家、省、市多層級政策紅利加快釋放，產業發展迎來政策機遇期。南沙區位與產業基礎優勢突出，擁有海岸線約195公里，可適配各類遊艇通航的航道，承載廣州七成以上遊艇泊位，南沙客運港是粵港澳遊艇自由行首批指定出入境口岸之一，區內已集聚10多家遊艇修造企業，覆蓋小型遊釣船至超級豪華遊艇全品類建造，在玻璃鋼、鋁合金、碳纖維船艇製造及自主船艇品牌領域形成競爭力，具備打造大灣區遊艇產業核心承載區的扎實底氣。

在粵港澳遊艇自由行首航活動上，南沙率先發布「南沙遊艇12條」政策措施，從研發製造、消費市場、運營服務、配套保障四大維度精準施策，全鏈條賦能遊艇產業高質量發展。他現場發出邀約，10月南沙將舉辦「百名船東聚南沙」遊艇嘉年華活動，整合江海觀光、濕地生態、非遺體驗等多元文旅休閒資源，邀請港澳船東赴南沙共享政策紅利。

南沙區文廣旅體局局長彭希聚焦遊艇文旅消費展開分享。他表示，南沙遊艇旅遊主打三大核心優勢：一是通關零阻力，精簡申報材料，通關時長不到半小時，實行港澳遊艇「兩套牌」免擔保政策，船隻每年可在南沙停留180天，配備華南標杆遊艇會，已建設一站式綜合服務中心，穗港海上往來高效順暢。二是岸上業態豐富，打造五條濱海主題線路，匯聚特色海鮮、嶺南文化、水上運動、郵輪節慶、特色民宿，遊艇靠岸即可一站式體驗山海休閒。三是遊玩消費省心省錢，推出船東專屬鯤鵬卡，享停泊、文旅多重高額權益，相比香港，南沙遊艇停泊維保成本大幅降低。省時、省心、省錢——南沙正在把制度紅利轉化為船東實實在在的福利。南沙持續擴容遊艇泊位，不斷完善遊艇周邊娛樂生活配套，持續深化穗港文旅雙向聯動，吸引更多香港市民、企業前往南沙遊玩、考察。

南沙開發建設集團董事長葉鎮慧從共建灣區遊艇生活圈、共享海洋經濟新機遇進行分享。從世界級的停泊港灣、一站式暢享灣區精彩、建設大灣區遊艇裝備製造基地，誠邀香港業界攜手共建國際一流的遊艇產業生態圈，共享灣區發展紅利，攜手把南沙打造成大灣區的「遊艇生活之都」。

香港特區政府投資推廣署（運輸及物流/工業）總裁王國藩圍繞香港遊艇產業發展規劃與機遇進行分享。他表示，香港將發揮國際金融、會展、專業服務優勢，與南沙製造、口岸政策優勢互補，推動實施「港艇北上」和「北艇南下」便利措施，共同開拓全球遊艇市場。

香港遊艇會顧問、香港特區政府海事處小組委員會委員彭孝書聚焦大灣區遊艇文旅融合發展介紹，他表示，依託遊艇自由行政策紅利，港澳遊艇可常年便捷往返灣區，建議以凝聚海洋社群、賽事大眾化發展、青少年人才培育三大維度深度賦能，激活市場需求，融合海洋文化、水上運動與濱海旅遊，共同打造世界級藍色灣區。

研討環節由梁振英主持，彭孝書、廣州粵港澳大灣區研究院研究員朱元冰、香港遊艇業總會主席周基倫、南沙遊艇企業代表梁月禧上台對話，聚焦遊艇修造、金融創新、遊艇銷售、海洋旅遊、碼頭設計等全產業鏈探討交流。

南沙完整造船產能搭配香港國際化消費市場與專業服務體系，契合度極高。專家建議，發揮「南沙遊艇12條」政策紅利，兩地聯合攻關新能源遊艇技術、聯合出海參展拓市；創新遊艇跨境租賃、保險金融產品，降低船東運營成本；打通穗港泊位互通體系，打造貫通兩地的精品遊艇航線；以遊艇產業聯盟搭建常態化交流平台，推動人才、技術、客源雙向流動。穗港協同聚力打造灣區遊艇產業標桿

廣州市委常委、南沙區委書記劉煒表示，作為國家遊艇自由行政策落地實施首批區域，南沙肩負著先行先試的重要使命，必須敢於探索創新，為大灣區遊艇產業發展探路。目前南沙各項前期籌備工作已經有序推進，產業發展剛剛拉開序幕，已重點推進「四個一」建設：組建一個遊艇產業聯盟，聯動打通產業鏈各環節；打造一個一站式遊艇綜合服務中心；推動出台一部促進遊艇產業發展條例；落地一批產業扶持政策——「南沙遊艇12條」。通過制度搭建與平台建設，推動遊艇逐步從高端小眾消費轉變為普通大眾可參與的生活方式。南沙的最終目標是深化粵港澳遊艇市場協同，當前僅僅是破冰起步階段，後續還要持續推動跨境通行更加便利、產業供給更加充實、運行監管更加安全、辦事流程更加高效，真正讓普通大眾能夠共享遊艇發展帶來的海洋文旅紅利，而這一願景，需要粵港澳各方攜手合作才能夠實現。

圖片來源：梁振英Facebook、圈傳媒、南沙商務發布