科技圈

每天千萬市民搭乘地鐵穿梭於城市地下，列車運行的安全與平穩，離不開車載軌道幾何檢測系統。它負責即時巡檢軌道平整度、排查隱患，堪稱「軌道體檢師」。然而，如何確保這位「體檢師」自身的「診斷」精準無誤，一直是行業難題。如今，這一難題在廣州得到突破。由廣州自主研發的「多自由度動態模擬溯源平台」近日正式通過國家市場監督管理總局科技項目驗收，該平台能夠精準模擬列車運行時顛簸、拐彎等真實動態，在運動狀態下完成軌道幾何檢測系統的精度校驗，填補了國內軌檢設備動態溯源領域的技術空白。

長期以來，行業缺乏對車載軌道幾何動態檢測系統的動態校準手段，無法在真實運行狀態下實施校準。這項突破性成果由國家城市軌道交通運輸服務產業計量測試中心牽頭研發，該中心由廣州市市場監管局規劃布局、廣州計量檢測技術研究院承建。自2020年獲批籌建、2023年通過預驗收以來，已搭建起覆蓋行業逾九成專用計量器具的標準體系。手握73項知識產權，主導編製34項各級標準，技術服務延伸至全國18個省市。

在貼近民生方面，中心針對地鐵屏蔽門夾人夾物痛點，自主研發擁有國家專利的夾緊力在線測試儀，有效降低了乘客被夾風險；同時，在廣州地鐵3號線機場段提速改造工程中，為線路從時速90公里安全提升至120公里提供權威的計量依據。

目前，中心的服務半徑已輻射至全國乃至海外。針對港鐵車載軌道幾何參數檢測設備驗收難題，中心定製的動態溯源驗證體系獲得港鐵全面認可，相關成果入選國家市場監管總局首批產業計量優秀成果；針對港鐵列車車軸檢測系統數據偏差問題，創新形成「校準—比對—培訓」的跨境服務模式。此外，南京、成都、昆明、南寧等多地地鐵項目也主動引入廣州計量技術，累計保障全國軌道運營里程超千公里。面對海外項目中外標準不兼容的難題，廣州還打造了一站式跨境服務模式，為國產軌道裝備「出海」破除計量壁壘。

廣州市市場監管局相關負責人表示，該平台的成功運行，標誌著廣州在軌道交通裝備計量領域實現了從「局部突破」向「系統引領」的跨越。下一步，廣州將持續深化核心技術攻關，積極探索建立粵港澳大灣區軌交計量互認長效機制，為交通強國建設貢獻「廣州力量」。

圖片來源：南方網