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廣州新能源產業再有新進展！廣州巨灣技研有限公司近日在南沙總部基地舉行全固態電池量產升級竣工投產儀式，首批電芯亦同步下線。這是自今年8月中國電動汽車用固態電池新國標頒布以來，行業內首條通過現有產線技改升級實現量產的吉瓦時（GWh）級固態電池產線，標誌著行業產業化進程邁出重要一步。

這次投產的一大亮點，是電芯的第三方檢測結果，即使滿電電芯被鋼針完全貫穿，不起火、不爆炸，電芯主體結構保持完好。據相關行業報道，巨灣技研送檢的電池單體經國聯汽車動力電池研究院有限責任公司相關檢測，在攝氏120度真空環境下破口連續烘烤6小時後，失重率低於0.5%，符合相關國家標準的分類判定要求。這項測試數據為了解電芯在特定條件下的表現提供了參考，也反映企業正推進全固態電池技術由研發走向規模化製造。

相關國家標準GB/T 48093.1-2026《電動汽車用固態電池 第1部分：術語和分類》已於今年8月28日發布，預計2028年1月1日起實施。該標準主要為電動汽車用固態電池的術語及分類提供依據，現時仍屬即將實施的標準。全固態電池被視為下一代電池技術的重要發展方向。巨灣技研今次並非由零開始興建整條產線，而是對原有的4吉瓦時液態鋰電池成熟產線進行局部工序改造及工藝優化，完成由液態電池製造向全固態電池製造的升級。改造後的產線具備固液柔性切換生產能力，可按市場需求靈活安排液態與固態電池的生產。這種做法有助探索利用現有製造設施推進技術升級的新路徑，為全固態電池量產提供另一種思路。

在應用方面，巨灣技研表示，全固態電池未來有望探索應用於高端儲能、低空飛行器及算力中心電源等領域。低空飛行器對電池重量、能量密度及安全性能有較高要求；儲能系統需要兼顧容量、成本及長期運作表現；算力中心則對穩定供電有持續需求。投產儀式上，巨灣技研亦與深圳垂直起降飛行器創新中心有限公司及湖北立銘鋰業科技有限公司簽署戰略合作協議，探索全固態電池在不同領域的應用。

今次產線投產亦為粵港澳大灣區新能源產業協作提供新切入點。廣州具備製造業及產業配套基礎，深圳則在科技創新及低空經濟等領域持續發展。隨著電池技術向規模化製造推進，相關企業有望進一步探索技術研發、電池製造與下游應用之間的協作。香港亦可發揮國際貿易、融資及專業服務等優勢，為區內新能源企業拓展國際市場及對接合作資源提供支援。

圖片來源：城市雲平台